花24万元买的车位竟然不通电梯!城北一小区业主收房时“傻眼”了
花24万元买的车位竟然不通电梯!城北一小区业主收房时“傻眼”了
花24万元买的车位竟然不通电梯!城北一小区业主收房时“傻眼”了潮新闻客户端 记者(jìzhě) 陈宇洁
上月底,杭州城北桃源板块的一新(yīxīn)楼盘迎来交付(jiāofù)。小区业主很快就发现了一个大(dà)问题:部分业主所在楼幢的电梯竟然不能直达负二层的地下车库。
这究竟是怎么一回事,记者近日前往该小区了解情况(qíngkuàng)。
小区实拍 陈宇洁/摄(shè)
2幢电梯按钮(ànniǔ) 陈宇洁/摄
“太不方便了!”2幢业主余(yú)先生向潮新闻记者大吐苦水,“我们现在买了东西(dōngxī),都要大包小包(bāoxiǎobāo)在负二层找斜坡,到了负一层后还要绕来绕去找单元门,最后才能坐上回家的电梯。”
通往负二层的斜坡 陈宇洁(chényǔjié)/摄
业主带着记者走了一趟“回家的路”,从自家车位绕到(ràodào)了通向负一层的斜坡(xiépō),走完斜坡,再找到2幢的单元入口,整个过程要多走好几分钟路,即便是位于2幢电梯旁的安全楼梯也只能(zhǐnéng)到负一层,无法继续下(xià)行至负二层。
2幢(chuáng)安全通道 陈宇洁/摄
余先生还提到,当时购买房子时,对于这(zhè)个情况,并不知情,销售(xiāoshòu)也没有说(shuō)明。记者联系上了余先生当时的销售胡小姐,对方表示(biǎoshì)关于到不了B2层这一情况,早在售楼的时候,肯定是告知的,具体是口头说的还是线上说的不能确定。
记者实地(shídì)查看发现,整个小区共11幢,仅(jǐn)有1、3、4幢可以直达负一层和负二层,其余(qíyú)8栋楼买了负二层车位的业主都面临同样(tóngyàng)的困扰。除了通过两层之间的车行斜坡步行上到负一层外,还有一种方式是从1、3、4幢的电梯上到负一层,再走回自己楼幢单元。两种(liǎngzhǒng)方式都不方便。
对于老人和小孩来说,行走在车子通行的(de)斜坡,还有安全隐患。
负二层地下(dìxià)车库 陈宇洁/摄
业主甘女士说(shuō):“满怀期待来收房,看到车位直接傻眼了(le),电梯不能直接到达车位所在的楼层,我们买车位的意义都没有了。”甘女士在买房时就(jiù)购买了位于负二层的车位,当时一共花了24万元。她说:“当时买这个房子(fángzi)的时候,销售没有告知(gàozhī)不能直达负二层的情况,规划图纸里我们也没看到相关描述。”
对此,记者联系了(le)楼盘开发商相关(xiāngguān)负责人,对方称当时售楼部现场对车位规划(guīhuà)、电梯位置及出口(chūkǒu)布局都进行了公示,对于哪些楼幢可以直达负二层(èrcéng)也有公示。至于为何如此设计,相关负责人表示这与项目规划有关,现在很多楼盘只有负一层,没有负二层,有些楼盘有负二层也是局部的,这是一个比较常见的现象。
专家(zhuānjiā):不合理,但合规
其实,这种情况在早些(zǎoxiē)年交付的楼盘中也有存在,例如2015年交付的官河锦庭,2017年交付的艮山府等小区,均有此类设计,一般这类车库负二层(èrcéng)的车位价格相较(xiāngjiào)负一层会便宜一些。
但2025年交付的(de)小区,为何还会有如此设计?
“这种情况住宅很少见,像酒店式公寓等一些商业性质(xìngzhì)项目比较多见,但现行规范未强制要求电梯需要直达(zhídá)每层车库,不能直达这种情况不合理,但是合规的(de)。”建筑工程高级工程师、国家注册一级(yījí)建造师陈利锋说。
在陈利锋看来,从开发商角度来讲,这样设置更节省成本,加一层电梯(diàntī)没有想象的那么简单,电梯井多设置一层相差造价比较(bǐjiào)多,施工上难度和渗漏水风险会有所增加,工期(gōngqī)也会变长。
买房的时候,大家(dàjiā)关注更多的可能是房子的地段、户型、装修(zhuāngxiū)品质等要素,往往容易忽略一些小区的配套设置,尤其是车库、电梯等日常频繁使用的设施。提醒正在买房或准备买房的朋友(péngyǒu)们,在签订合同(qiāndìnghétóng)前务必仔细(zǐxì)核实小区相关的规划信息,对于案场公示的不利因素,一定要仔细看一下。
潮新闻客户端 记者(jìzhě) 陈宇洁
上月底,杭州城北桃源板块的一新(yīxīn)楼盘迎来交付(jiāofù)。小区业主很快就发现了一个大(dà)问题:部分业主所在楼幢的电梯竟然不能直达负二层的地下车库。
这究竟是怎么一回事,记者近日前往该小区了解情况(qíngkuàng)。
小区实拍 陈宇洁/摄(shè)
2幢电梯按钮(ànniǔ) 陈宇洁/摄
“太不方便了!”2幢业主余(yú)先生向潮新闻记者大吐苦水,“我们现在买了东西(dōngxī),都要大包小包(bāoxiǎobāo)在负二层找斜坡,到了负一层后还要绕来绕去找单元门,最后才能坐上回家的电梯。”
通往负二层的斜坡 陈宇洁(chényǔjié)/摄
业主带着记者走了一趟“回家的路”,从自家车位绕到(ràodào)了通向负一层的斜坡(xiépō),走完斜坡,再找到2幢的单元入口,整个过程要多走好几分钟路,即便是位于2幢电梯旁的安全楼梯也只能(zhǐnéng)到负一层,无法继续下(xià)行至负二层。
2幢(chuáng)安全通道 陈宇洁/摄
余先生还提到,当时购买房子时,对于这(zhè)个情况,并不知情,销售(xiāoshòu)也没有说(shuō)明。记者联系上了余先生当时的销售胡小姐,对方表示(biǎoshì)关于到不了B2层这一情况,早在售楼的时候,肯定是告知的,具体是口头说的还是线上说的不能确定。
记者实地(shídì)查看发现,整个小区共11幢,仅(jǐn)有1、3、4幢可以直达负一层和负二层,其余(qíyú)8栋楼买了负二层车位的业主都面临同样(tóngyàng)的困扰。除了通过两层之间的车行斜坡步行上到负一层外,还有一种方式是从1、3、4幢的电梯上到负一层,再走回自己楼幢单元。两种(liǎngzhǒng)方式都不方便。
对于老人和小孩来说,行走在车子通行的(de)斜坡,还有安全隐患。
负二层地下(dìxià)车库 陈宇洁/摄
业主甘女士说(shuō):“满怀期待来收房,看到车位直接傻眼了(le),电梯不能直接到达车位所在的楼层,我们买车位的意义都没有了。”甘女士在买房时就(jiù)购买了位于负二层的车位,当时一共花了24万元。她说:“当时买这个房子(fángzi)的时候,销售没有告知(gàozhī)不能直达负二层的情况,规划图纸里我们也没看到相关描述。”
对此,记者联系了(le)楼盘开发商相关(xiāngguān)负责人,对方称当时售楼部现场对车位规划(guīhuà)、电梯位置及出口(chūkǒu)布局都进行了公示,对于哪些楼幢可以直达负二层(èrcéng)也有公示。至于为何如此设计,相关负责人表示这与项目规划有关,现在很多楼盘只有负一层,没有负二层,有些楼盘有负二层也是局部的,这是一个比较常见的现象。
专家(zhuānjiā):不合理,但合规
其实,这种情况在早些(zǎoxiē)年交付的楼盘中也有存在,例如2015年交付的官河锦庭,2017年交付的艮山府等小区,均有此类设计,一般这类车库负二层(èrcéng)的车位价格相较(xiāngjiào)负一层会便宜一些。
但2025年交付的(de)小区,为何还会有如此设计?
“这种情况住宅很少见,像酒店式公寓等一些商业性质(xìngzhì)项目比较多见,但现行规范未强制要求电梯需要直达(zhídá)每层车库,不能直达这种情况不合理,但是合规的(de)。”建筑工程高级工程师、国家注册一级(yījí)建造师陈利锋说。
在陈利锋看来,从开发商角度来讲,这样设置更节省成本,加一层电梯(diàntī)没有想象的那么简单,电梯井多设置一层相差造价比较(bǐjiào)多,施工上难度和渗漏水风险会有所增加,工期(gōngqī)也会变长。
买房的时候,大家(dàjiā)关注更多的可能是房子的地段、户型、装修(zhuāngxiū)品质等要素,往往容易忽略一些小区的配套设置,尤其是车库、电梯等日常频繁使用的设施。提醒正在买房或准备买房的朋友(péngyǒu)们,在签订合同(qiāndìnghétóng)前务必仔细(zǐxì)核实小区相关的规划信息,对于案场公示的不利因素,一定要仔细看一下。






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