合福高铁十年答卷：串起繁荣，活力奔涌

十年前的6月28日，合福高铁正式(zhèngshì)通车。这条纵贯皖赣闽三省(mǐnsānshěng)、全长850公里(gōnglǐ)的“钢铁动脉”，重构了沿线产业版图，加速了产业转型，绘就了全域旅游画卷，为区域协调发展注入(zhùrù)了强劲动力，在青山绿水间铺就了一条高质量发展的康庄大道。 产业向“新”：区域(qūyù)经济(jīngjì)一体化加速推进(tuījìn)。合福高(gāo)铁所经之处，许多曾经偏远闭塞的地区迎来了发展的曙光。以武夷山茶产业为例，过去因交通不便，茶叶运输耗时久、成本高。合福高铁开通后(hòu)，借助高铁物流网络(wǎngluò)，茶叶实现了国内重点城市(chéngshì)“次日(cìrì)达”，大大拓宽了销售渠道。不仅如此，芜湖借着合福高铁的东风，汽车零部件等产业年均增速达12%。交通的便捷使得企业在引进高端人才、先进技术以及加强与上下游企业合作等方面更加顺畅(shùnchàng)，促进了产业的升级发展。合福高铁的开通促进了城市间“1小时经济圈”与“同城化效应”加速形成，推动区域经济一体化进程不断迈向新高度。 文旅向(wénlǚxiàng)“兴”：打造闽赣皖旅游黄金走廊。合福高铁(gāotiě)堪称一条“流动的(de)风景线”，精准串联(chuànlián)起了(le)黄山、三清山、武夷山、福州三坊七巷等众多国家级风景名胜区和历史文化遗迹，形成(xíngchéng)了一条独具魅力的“闽赣皖旅游黄金走廊”。便捷的交通极大地激发了沿线旅游资源的潜力。婺源篁岭年(nián)接待游客从(cóng)不足10万人次增至2024年的200万人次，古田翠屏湖(hú)在合福高铁开通后，“八闽第一湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方，暑期单日游客量突破5000人次。高铁让翠屏湖瞬间融入福州等大城市的“1至3小时(xiǎoshí)旅游圈”。数据显示，古田县年接待游客量逐年增长18%以上，其中高铁贡献超四成流量。 合作向“深”：上下游协同效应(xiétóngxiàoyìng)不断增强。合福高铁将合肥、南昌、福州等(děng)重要城市紧密相连，构建起一条高效的(de)经济(jīngjì)大通道，极大地促进了区域间的要素流动和资源优化配置。上饶高铁经济试验区已(yǐ)吸引京东、阿里、网易等1195家数字经济企业落户，高新技术企业人才(réncái)流动率提升40%。合福高铁构建了皖赣闽三省“人才共享生态圈”，创新(chuàngxīn)要素加速流动，产学研合作从“单点突破”转向“网状(wǎngzhuàng)协同”，科研成果从实验室到(dào)市场的转化周期显著缩短。在高铁的带动下，合肥的科技(kējì)创新资源、芜湖的先进制造业、上饶的数字经济产业、武夷山的茶产业等，实现了优势互补。企业之间的合作更加紧密，产业链上下游的协同效应不断增强。 合福高铁开通运营的(de)这十年，是创新发展(fāzhǎn)的十年，是跨越提升的十年。未来，合福高铁必将在推动产业发展、促进全域旅游(lǚyóu)、深化区域合作等方面发挥更加重要的作用，书写更多精彩的发展篇章。 （来源：中国网(wǎng) 作者：吕浩）